NSK軸承加工制造，需要經過磨加工這一環節，軸承的磨削處理指的是利用高速旋轉的砂輪等對工件表面進行加工的過程。軸承的磨削不當會造成軸承工作表面的種種缺陷，從而引起軸承的金屬剝落、灼傷等現象的出現，影響整體機械的運行。

　　對于軸承的磨削加工工藝過程，目前均采用分散工序的加工工藝過程來進行生產，工藝過程一般可概括為：端面磨削——磨外徑——磨內徑——磨溝（滾）道——磨擋邊——溝（滾）道超精加工。磨削技術達到標準的軸承應是磨加工后套圈殘磁沒有超過現行標準的、沒有燒傷的、工件表面粗糙度符合要求的軸承。其中，對工件表面磨削變質層最能產生影響的兩大因素就是磨削熱、磨削力的作用。

　　當砂輪對工件進行磨削處理時，砂輪上的磨粒會對工件產生一定的作用力。在這種作用力的形成過程中，我們可以發現，每顆磨粒對工件進行切削時都可以產生一個瞬時熱源，從而形成溫度場。同時，由于這種瞬時熱的產生具有時間短、溫度高等特點，這些熱量會使工件表面局部溫度迅速上升，形成瞬時熱聚集現象。這樣的瞬時高溫，會使軸承一定深度的表層面產生高溫氧化，可能會造成軸承的高溫回火甚至燒傷等情況的出現。

　　磨削力指的是磨粒與工作表面之間的摩擦力或磨削過程中工件材料發生彈性和塑性變形時所產生的阻力，主要包括切削力、壓縮力和摩擦力，它們對于NSK軸承工作表面塑性變形層和加工硬化層的形成有重要的作用。