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NSK軸承的新型保持架
上傳時間:2012-12-27 10:56:13 點擊次數:0
NSK軸承公司開發出了適合圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承用的針形保持架,新的針型的保持架,聲稱比傳統保持架多達6倍的沖擊負荷。軸承是用一種新的軸承材料制造的(稱為SAC鋼鐵),這種軸承就算在惡劣的環境中使用也要比傳統軸承壽命要長。如鋼鐵和鋁軋機,大型齒輪箱的齒輪都是用的該軸承。
新型保持架的設計和材料規格被開發商作為一種的手段用來解決大型軋機齒輪的維護。拆卸和維護大型齒輪箱的難度大,這樣的維修和代價高,停機時間長。所以軸承的零部件質量的提高可以減少軸承的維護和延長它的使用壽命。新型軸承保持架在軸承上已經開始實施。
這種新設計的保持架與傳統的保持架相比,針型保持架邊板之間的間隙消除了。設計的核心是一個引腳貫穿每個輥子孔中的銷,以保持滾子與保持架之間的間隙,這種新開發的設計有助于提高保持架的強度,在工作條件下,通常會被施加到焊接區域。保持架側板在大力負荷的沖擊下會導致NSK軸承的加速和減速。試驗已經顯示,這種新的保持架多達6倍的沖擊強度比常規保持架更耐用,并達到更高的可靠性。
NSK軸承在工作時,由于滾動摩擦會造成軸承發熱和磨損,特別是在高溫的條件下運行,慣性的作用下更是加劇軸承摩擦、磨損與發熱,情況嚴重時會造成保持架斷裂,致使軸承不能正常的使用。因此,要求保持架的材料除具有一定強度外,還必須導熱性好、摩擦因數小、耐磨性好、沖擊韌性強,因此,新型的針形保持架就滿足了這些要求。
新型保持架的設計和材料規格被開發商作為一種的手段用來解決大型軋機齒輪的維護。拆卸和維護大型齒輪箱的難度大,這樣的維修和代價高,停機時間長。所以軸承的零部件質量的提高可以減少軸承的維護和延長它的使用壽命。新型軸承保持架在軸承上已經開始實施。
這種新設計的保持架與傳統的保持架相比,針型保持架邊板之間的間隙消除了。設計的核心是一個引腳貫穿每個輥子孔中的銷,以保持滾子與保持架之間的間隙,這種新開發的設計有助于提高保持架的強度,在工作條件下,通常會被施加到焊接區域。保持架側板在大力負荷的沖擊下會導致NSK軸承的加速和減速。試驗已經顯示,這種新的保持架多達6倍的沖擊強度比常規保持架更耐用,并達到更高的可靠性。
NSK軸承在工作時,由于滾動摩擦會造成軸承發熱和磨損,特別是在高溫的條件下運行,慣性的作用下更是加劇軸承摩擦、磨損與發熱,情況嚴重時會造成保持架斷裂,致使軸承不能正常的使用。因此,要求保持架的材料除具有一定強度外,還必須導熱性好、摩擦因數小、耐磨性好、沖擊韌性強,因此,新型的針形保持架就滿足了這些要求。

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