NSK軸承一般以滾針軸承為主，結構松散易產生較大噪聲。為了降低噪聲，舍弗勒集團公司提高了好多方法，其中最實用的是潤滑油添加特定化學降噪劑。潤滑油添加降噪劑有很多優點，例如操作簡便、降噪效果明顯、對高精度角接觸球軸承結構及其性能不會造成影響，價格低廉，是當前NSK軸承降噪的主要技術之一。一般工況中，如NSK軸承潤滑劑內添加了降噪劑，噪聲在原有基礎上下降15%-30%。唯有一點缺陷，這種軸承降噪劑不是通用產品，選購時要求比較嚴格，比如不同類型的軸承、同類型的不同尺寸、同類型的不同結構性能軸承降噪添加劑都有明確的使用說明，不可胡亂使用，否則會造成很嚴重的后果。

在有一種常用的NSK軸承降噪手段是在噪聲源部位安裝吸入和隔振裝置。此種方法一般應用在大中型的廠家，也就是高振動高噪聲的環境中，一般降噪率高達45%-60%。但這種方法沒能在軸承降噪環節中得到廣泛的應用，因為降噪裝置暗轉復雜，且價格高昂，后期維護頻繁。

還有一種為安裝降噪，其理解比較簡單，安裝注意環境衛生，保證軸承內部和軸承座內部的清潔，如此可防止灰塵對軸承造成運轉碰撞噪聲；安裝時，軸承座一定要預緊正常，不可出現松弛現象或軸承運轉不穩的現象。此種方法一般降噪也就是5%-8%左右，且后期對軸承安裝及其穩定程度進行檢測。