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FAG調心球進口軸承
FAG調心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。其調心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調心球軸承內孔可以是圓柱也可以是圓錐形，軸承不能拆分。該軸承采用玻璃纖維增強型聚酰胺（尼龍）保持架時代號加后綴TV.在穩定溫度下這種保持架可以在工作溫度小于120℃的條件下工作。如果軸承用油潤滑，則潤滑油中的添加劑會減少保持架的使用壽命。所以軸承潤滑時要注意這點。
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深溝球FAG軸承
FAG深溝球軸承是不可拆分的。密封的深溝球軸承可免維護并能使結構簡單化。由于這些特征和其低廉的價格，使它成為應用最廣泛的軸承類型。但該軸承的自調心能力是有限的。由于該軸承的自動調心能力有限，因此需要軸承安裝坐的同心度好，同心度不好會影響運轉的平穩性，增加軸承的應力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應力保持在允許范圍內，該軸承只能允許很小的偏轉角，這也取決于載荷大小。
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滾針NSK軸承
NSK滾針軸承的密封圈滾針軸承采用密封圈僅厚0.85mm的薄壁設計，從而將軸承截面的厚度從原來的3~3.5mm減小到了1.5mm。薄型密封圈優化了旋轉軸與密封圈的間隙，能夠實現與滑動軸承同等以上水平的軸承內部貫通油量的控制。另外，采用旋轉軸承，提高了抗燒結性，降低了低旋轉區域的摩擦損失。另外，除自動變速箱外，該軸承還可在混合動力車以及汽車以外的其它產業中使用。
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推力球NSK軸承
NSK推力球軸承有單向型和雙向型兩種。單向型推力球軸承由兩個套圈，軸圈和軸承座圈，和一個裝有球的保持架構成。雙向型推力球軸承由三個套圈和兩個裝有球的保持架構成。如果是雙向型，則采取由裝有球的兩個保持架夾住軸圈的形式。此類軸承采用高質量軸承鋼，高速轉動時不會有噪音，更是采用了NSK公司高技術來潤滑，這樣可以提高軸承的使用壽命和軸承性能。
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圓錐滾子NSK軸承
NSK圓錐滾子軸承可以分離，由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別圓錐滾子軸承安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。
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圓柱滾子NSK軸承
NSK圓柱滾子軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架、滾子和引導套圈組成一組合件。圓柱滾子軸承分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN的雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸、殼體都是過盈配合時更顯示其優點。
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NSK推力滾子進口軸承
NSK推力滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低、轉速較高、并具有調心性能。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。推力圓錐滾子軸承的轉速稍高于推力圓柱滾子軸承。
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NSK進口軸承 調心滾子軸承
NSK調心滾子軸承是有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承?？沙惺茌^大的徑向載荷，同時也可以承受一點的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°到25°時，軸承仍能工作。
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NSK進口軸承 角接觸球軸承
NSK角接觸球軸承限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。因此，該種軸承一般都成對使用。雙列軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。
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NSK深溝球進口軸承
NSK深溝球軸承結構簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，尺寸范圍與形式變化多樣。NSK深溝球軸承裝配之前以填入潤滑脂，安裝時不需要在加入潤滑脂，更不需要加熱和清洗。